ਉਤਪਾਦ

S100 I/O ਤੱਕ ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਮੁਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ S100 I/O ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਰੈਫਰੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ
ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
• ਬੱਸ ਮਾਸਟਰ ਮੋਡੀਊਲ ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਬਰੇਕ ਵਿੱਚ PM511 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
• ਸਲੇਵ ਬੋਰਡ DSBC 174 ਜਾਂ DSBC 176, ਹਰੇਕ I/O ਸਬਰਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ (ਦੋ ਪ੍ਰਤੀ I/O ਸਬਰਾਕ ਵਿੱਚ
S100 I/O ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ, ਸਿਰਫ DSBC 174 ਲਈ ਵੈਧ)
• ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲਾਂ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੇਲੇ ਨੱਥੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਆਈਟਮ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ!
ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 12 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਯਾਨੀ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 12 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ DSTC 176 ਸਿਰਫ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਬੱਸ ਐਕਸਟੈਂਡਰ ਸਲੇਵ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 2-20 ਦੇਖੋ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ
ਬੱਸ ਨੂੰ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨੱਥੀ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਅਜਿਹੀ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਲਟਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 2-20 ਇੱਕ ਗੈਰ-ਬੇਲੋੜੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।