ਉਤਪਾਦ

DS200SDCIG1A DC2000 ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ SDCI DC ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਹੈ।

ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ LED ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿਊਜ਼ ਫੂਕਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

DS200SDCIG1A AC ਪਾਵਰ ਅਤੇ DC ਮੋਟਰ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਮੇਚਰ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਫੀਲਡ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ, ਵੋਲਟੇਜ ਐਪਲੀਟਿਊਡ, ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਕ੍ਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜਾ ਫਿਊਜ਼ ਫਟਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਰਡ 'ਤੇ LED ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸੂਚਕ ਦੀ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਜਲਦੀ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਬਿਨੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਬੋਰਡ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ ਜਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਾ ਛੂਹੋ।

ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨੇਟ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਫੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਇਹ ਫੱਟੇ ਹੋਏ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਬੋਰਡ ਖੁਦ ਹੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਬੋਰਡ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਤਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।

ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਰਿਬਨ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ। ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਫੜੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਖ ਕਰੋ।