ਉਤਪਾਦ

DS200TCEBG1ACE ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ 3 ਬੇਯੋਨੈੱਟ ਕਨੈਕਟਰ, 4 ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ 1 26-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ 4 10-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ 3 20-ਪਿਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਬੇਯੋਨੈੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ JWX, JWY, ਅਤੇ JWZ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਰ ਬੈਯੋਨੇਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੇਯੋਨੈੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਓ।

ਇੱਕ ਬੇਯੋਨੈੱਟ ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਗੂਠੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ। ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੇਂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਹੈ।

ਦਖਲ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਿਗਨਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

GE ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਬੋਰਡ DS200TCEBG1A ਵਿੱਚ 3 ਬੇਯੋਨੈੱਟ ਕਨੈਕਟਰ, 4 ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ 1 26-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ 4 10-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ 3 20-ਪਿੰਨ ਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ GE ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਬੋਰਡ DS200TCEBG1A ਕਈ ਭਾਰੀ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ 8 ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੋਰਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਬੋਰਡ ਕਿੱਥੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।

ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਿੱਥੇ ਕਨੈਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ID ਨਾਲ ਟੈਗ ਜਾਂ ਲੇਬਲ ਬਣਾਓ। ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਉਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੇਚ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਰੱਖੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੇਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਪੇਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਲਈ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੇਚ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।