ਉਤਪਾਦ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਨਵੰਬਰ 1994 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੈਰੋਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਕਰੈਸਟ ਫੈਕਟਰ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਚਾਂਦੀ ਰੰਗ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਕੋਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਚੈਰੋਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਲਈ ਕਰੈਸਟ ਫੈਕਟਰ 2.2 ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਸਾਈਨਸੋਇਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਪੀਕ ਵੈਲਯੂ ਆਰਐਮਐਸ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 2.2 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਲੋਡ ਦਾ ਪੀਕ ਵੈਲਯੂ ਆਰਐਮਐਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 1.414 ਗੁਣਾ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਲਈ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਦਾ ਪੀਕ ਵੈਲਯੂ ਇਸ ਤੋਂ 1.6 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਲੀਨੀਅਰ ਲੋਡ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਚਾਂਦੀ ਰੰਗ ਦੇ ਬਿਕੋਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮਾਡਿਊਲ ਲਈ ਕਰੈਸਟ ਫੈਕਟਰ 1.7 (ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਕੇਸ) ਹੈ। ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਆਰਐਮਐਸ ਕਰੰਟ ਮੁੱਲ ਦਾ 1.7 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਏਸੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਡਰਾਅ ਦਾ ਪੀਕ ਮੁੱਲ ਇਸ ਤੋਂ 1.2 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੇਖਿਕ ਲੋਡ ਹੈ। ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਏਸੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯੂਪੀਐਸ ਨੂੰ ਆਰਐਮਐਸ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦਿਓ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕੇਗਾ ਜੋ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਸਪਾਈਕਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਰਐਮਐਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯੂਪੀਐਸ ਉਸ ਸਹੂਲਤ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰੈਸਟ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਯੂਪੀਐਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੈਸਟ ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਪੀਕ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਆਰਐਮਐਸ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਕਰੈਸਟ ਫੈਕਟਰ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ।